O futuro da ampliação do Aeroporto Governador José Richa entra em pauta nesta terça-feira (4), quando o prefeito de Londrina, Tiago Amaral, se reúne com representantes da Motiva, concessionária responsável pela administração do terminal. O principal tema do encontro será a ampliação da pista principal e a construção de uma nova taxiway, pista lateral destinada ao deslocamento das aeronaves no solo.

A ausência de uma taxiway adequada tem sido apontada como um dos maiores gargalos para o pleno funcionamento do aeroporto. Atualmente, a pista lateral existente está fora dos padrões exigidos e não é utilizada, o que obriga todas as aeronaves a ocuparem a pista principal tanto para pousos e decolagens quanto para manobras.

Essa limitação afeta diretamente a eficiência operacional e eleva os custos. Segundo a NAV Brasil, empresa responsável pelos serviços de navegação aérea, cada aeronave pode gastar entre R$ 4 mil e R$ 6 mil em combustível apenas aguardando liberação na pista. O resultado é um encarecimento das operações e menor atratividade para as companhias aéreas.

De acordo com estudos técnicos, o ideal seria uma taxiway paralela e mais afastada da pista principal, permitindo o fluxo simultâneo de dois aviões com segurança e agilidade. A medida reduziria riscos operacionais, especialmente considerando o intenso uso do aeroporto por escolas de aviação da região.

Um estudo da Universidade Estadual de Londrina já apresentou proposta para essa nova configuração: uma pista auxiliar com 158 metros de distância da principal e maior extensão, o que permitiria a circulação mais fluida das aeronaves.

A reunião desta terça deve definir os próximos passos para o projeto, incluindo cronogramas e possíveis fontes de financiamento. A expectativa é que o encontro seja decisivo para destravar um investimento considerado essencial para o desenvolvimento da infraestrutura aérea de Londrina.