A Federação das Indústrias, em parceria com outras entidades do Fórum Permanente de Desenvolvimento Futuro 10 Paraná, fez um levantamento das obras prioritárias para o setor produtivo de Londrina e região. O Plano Estadual de Logística em Transporte do Paraná, o PELT, traça um panorama geral das obras prioritárias para o desenvolvimento do estado. De acordo com João Arthur Mohr, executivo do Conselho de Infraestrutura da Fiep, centenas de especialistas, de diversas entidades ligadas ao tema, participaram da elaboração do documento.

As prioridades para Londrina e região, de acordo com o estudo da Fiep, se dividem em três tipos de transporte: rodoviário, ferroviário e aéreo. No quesito rodovias, as obras consideradas mais importantes para o desenvolvimento da região pelos próximos 20 anos são as ampliações e melhorias em cinco grandes eixos rodoviários. O primeiro deles é a ampliação da PR 445, até Mauá da Serra. O segundo são as melhorias na ligação entre Londrina e Maringá, que embora já esteja duplicada, necessita de viadutos, alargamentos e outras obras. Outras três rodovias que interligam a região de Londrina ao estado de São Paulo, precisam ser melhoradas. No caso do aeroporto, o estudo destaca a conclusão da ampliação do terminal de passageiros, a ampliação da pista e a instalação do chamado ILS, o sistema de aproximação. Em relação às ferrovias, Plano estabelece a necessidade de ampliação da malha ferroviária com destino ao porto de Paranaguá.

Para o executivo do Conselho de Infraestrutura da Fiep, a tarefa não é fácil, já que são obras que demandam altos investimentos. João Arthur Mohr destaca que é preciso ter bons projetos para viabilizar recursos, seja no setor privado ou público.

O executivo do Conselho de Infraestrutura da Fiep ressalta que esses projetos precisam ter garantias de retorno financeiro para o investidor. E destaca que o Plano Estadual de Logística em Transporte iniciou uma nova fase, a dos estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental dos projetos.