A ativação das duas praças de pedágio na PR-445, em Tamarana, e na BR-376, em Mauá da Serra, no dia 1º de junho, finalizou o processo de testes dos dispositivos em Londrina e região. Ou seja, todas as praças do norte-paranaense já estão funcionando e cobrando os motoristas. A novidade do atual modelo de concessão, além dos pedágios eletrônicos, é a exigência da realização de obras nas rodovias já no primeiro ano dos contratos. No modelo antigo, muitas melhorias só começaram a ser feitas no fim. Outras nem chegaram a sair do papel.

Em entrevista à CBN, o governador Ratinho Junior ressaltou a importância dessa mudança e garantiu que o poder público vai ficar de olho para fiscalizar e acompanhar as obras previstas.

O governador também disse que as tarifas cobradas do motorista também estão menores na comparação com as antigas. Em Tamarana e Mauá, o valor ficou em R$ 10,80. Em Arapongas, a tarifa custa R$ 10,50, e em Jataizinho, que ficou conhecido como o pedágio mais caro do país no antigo modelo de concessão, o motorista paga R$ 17,10. Antigamente, o condutor chegou a desembolsar R$ 26,40 no mesmo trecho.