Uma pesquisa que se baseou em equações e princípios da física, como velocidade, tempo, espaço e aceleração, para apontar uma alternativa que melhorasse o fluxo de veículos e diminuísse os congestionamentos nas rotatórias da cidade. O trabalho foi feito pelo estudante de Iniciação Científica do 3º ano do Colégio de Aplicação, Mateus Gonçalves, de 17 anos, sob orientação do professor Alexandre Urbano, do Departamento de Física da universidade.

Os estudos e simulações ocorreram em um dos laboratórios da UEL e a solução apresentada para controlar o fluxo de veículos e diminuir o tempo de espera nas rotatórias, ao contrário do que muitos poderiam pensar, foi a implantação de um redutor de velocidade.

De acordo com a pesquisa, com a instalação do elevado na via preferencial, a que tem maior volume de carros, o motorista teria que, automaticamente, reduzir a aceleração ao se aproximar da rotatória, o que aumentaria, em três vezes, o fluxo de veículos na outra pista.

A pesquisa usou como modelo a rotatória da Prefeito Faria Lima com a Avenida Aniceto Espiga e utilizando ferramentas bem conhecidas, como o Google Maps, fez a medição das vias e das filas que se formam nos horários de pico. O estudo também mediu o tempo que os veículos levam para fazer o contorno e acabou chegando, inclusive, à distância exata para a instalação do redutor.

A simulação e os cálculos, de acordo com os pesquisadores, também vale para as outras rotatórias. Mateus Gonçalves conta que o interesse pelo tema surgiu na rotina do dia a dia, no carro da família, circulando com a mãe pelas mais diferentes regiões da cidade.

Para o professor Alexandre Urbano, orientador do trabalho, a participação de um estudante do Ensino Médio, com apenas 17 anos, em uma pesquisa acadêmica tem o potencial de quebrar barreiras e estimular outros jovens a trilhar o mesmo caminho.

Com informações da Agência UEL.